Kizárta a kormány a Mészáros-féle V-Híd Zrt.-t egyes vasúti beruházásokból
A jelek szerint folytatódik a kormányzati fellépés azokkal a magyar tulajdonú nagyvállalatokkal szemben, amelyek az elmúlt másfél évtizedben erősödtek meg.
A Tisza-kormány augusztus 3-án jelentette be, hogy nem köti meg a zuglói irodakomplexum végleges adásvételi szerződését: a kabinet szerint a beruházó nem teljesítette az előszerződésben vállalt feltételeket, többek között nem sikerült törölni az érintett ingatlanokat terhelő önkormányzati elővásárlási jogokat. A döntést követően az érintett cég, a Bayer Construct Zrt. csődeljárást kezdeményezett maga ellen.
Augusztus közepén az Opus Titász Zrt. megdöbbenéssel értesült a Magyar Fejlesztési Bank igazgatóságának döntéséről, amely alapján a társaságot az átláthatósági követelmények állítólagos nem teljesítése miatt kizárták az Európai Unió Helyreállítási és ellenállóképességi eszköze, ismertebb nevén az RRF részeként meghirdetett hálózatfejlesztési és okosmérő-telepítési pályázatokból.
Mindeközben felülvizsgálja a kormány a 4iG-cégcsoport állami vonatkozású szerződéseit, és mindent el fog követni, hogy a magyar állam és a magyar emberek pénzét, vagyonát visszaszerezze – ezt Magyar Péter miniszterelnök jelentette be, szintén augusztus közepén.
Az egyik legnagyobb ügy az autópálya-koncesszió: a magyar állam 35 évre magánkézbe adta a hazai autópálya-hálózat jelentős részének üzemeltetését, karbantartását és fejlesztését. A 2022-ben megkötött szerződés azonban 2026-ra a Tisza-kormány által folytatott totális felülvizsgálat egyik kiemelt ügyévé vált. Vitézy Dávid Magyar Péterrel közösen szeptember közepén jelentette be, hogy kezdeményezik a megállapodás megszüntetését, mert szerintük az jogsértés útján jött létre.
Azzal kapcsolatban is megjelentek elemzések, hogy milyen következményei lehetnek annak, ha a kormány tönkreteszi a legnagyobb magyar vállalkozásokat, vagy ezt megkísérli. A tét – egy hetilap elemzése szerint szeptember elején – óriási, a végső következmény az lehet, hogy ismét a külföldi multinacionális társaságok prédájává válik az ország.
A témához kapcsolódó további fejlemény, hogy Vitézy Dávid is megszólalt a déli körvasúttal összefüggésben.
