Több mint 5200 javaslat érkezett az új KRESZ-re
Lázár János, Magyarország építési és közlekedési minisztere 2026. január 12-én sajtótájékoztatót tartott a közlekedési szabályok megújításának folyamatáról. Az új KRESZ tervezete széleskörű szakmai vitát és közönségreakciót generált, hiszen a beérkezett javaslatok száma már egy hét alatt meghaladta az 5200-at.
A miniszter kiemelte az új KRESZ várható változásait, amelyek a közlekedés modernizálását célozzák, különösen a gyalogosok, kerékpárosok és elektromos rollerek használatának szabályozásában. Az új szabályozás keretében a közlekedési normáknak alkalmazkodniuk kell a városi forgalom növekedéséhez és az új technológiák megjelenéséhez, hogy a közlekedés biztonságosabbá és gördülékenyebbé válhasson.
A közlekedés közös ügyünk
Lázár János hangsúlyozta, hogy a közlekedés mindannyiunkat érint; ezért fontos, hogy a szabályok kialakításába minél szélesebb körű közreműködést vonjanak be. Az új KRESZ tervezete még nem végleges, és a miniszter felhívta azokat, akik eddig még nem fejtették ki véleményüket, hogy keressék fel az általa indított weboldalt, ahol javaslataikat megoszthatják.
A közlekedési engedélyek és szabályok évtizedes változatlanságát követően a miniszter arra törekszik, hogy az új KRESZ nemcsak a közlekedési biztonság növelését szolgálja, hanem a közlekedési kultúra javítását is. Az új jogszabály egyes részeit, mint például a motoros parkolás szabályait, élénk viták kísérik, amely a közlekedési törvények reformját sürgeti.
Lázár János bejelentette, hogy az új KRESZ tervezete az elmúlt ötven év legnagyobb reformját jelenti a magyar közúti közlekedés történetében, amely az eddigi tapasztalatokat figyelembe véve és a legfrissebb kutatások alapján készült el. A véleményformálásban való részvétel mindenki számára nyitott, és a miniszter üdvözli az indítványokat és a szakmai észrevételeket, amelyek a jövő közlekedési normáit formálhatják.
Figyelemfelkeltő témák
A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a tervezett változások között nagy hangsúlyt kap az elektromos rollerek közlekedési szabályainak átalakítása, valamint a gyalogos- és kerékpáros közlekedés elősegítése is. Ezek a kérdések komoly érdeklődést generáltak, amit a beérkezett javaslatok számának növekedése is tükröz.
A tárcavezető arra is kitért, hogy az új szabályozás várhatóan minden eddiginél szélesebb körű szakmai összefogás eredménye, így a közlekedési reform nemcsak a társadalom, hanem a szakemberek közötti együttműködés erősítését is célozza.
