Kiderült, milyen hatalmas baj van a német vasúttal
A német távolsági vonatok problémái az idei első fél évben a világossá váltak: több mint egyharmaduk késett. A fő ok? A vasúti hálózat túlterheltsége és elhanyagoltsága. Patrick Schnieder, a német közlekedési miniszter, úgy fogalmazott, hogy a vonatok pontosságának javítására tett új célkitűzések irreálisak a jelenlegi infrastruktúra mellett.
A Deutsche Bahn, Németország állami vasúttársasága, képtelen régóta a saját céljait teljesíteni, pedig ezek a célok évről évre egyre ambiciózusabbá váltak. A közlekedési minisztérium célja, hogy 2029-re legalább 70%-os pontosságot érjenek el az ICE- és IC-vonatok esetében, azonban ez a vonatok legfeljebb 5 perc 59 másodperces késésével érkező járatokat tekinti pontosnak, a valós helyzet pedig sokkal súlyosabb.
Új stratégiák és régi problémák
A helyi beszámolók szerint a problémák további megoldásához nagyszabású korszerűsítések szükségesek, melyek 2036-ig több mint negyven forgalmas vasúti útvonalat érintenek. A cél, hogy a német vasúti közlekedés megbízhatóbbá váljon, hiszen a jelenlegi késések aránya olyan mértékű, hogy néhány vonal már évekkel ezelőtt is súlyos fennakadásokat szenvedett el.
A német közlekedési miniszter kritikáját emelve, megjegyezte, hogy az elhanyagolt infrastruktúra miatt a 90%-os pontosság hosszú távon sem elérhető. Ráadásul, szeptemberben újabb problémák merültek fel, amikor a német vasút műszaki nehézségek miatt kényszerült egyes járatok törlésére, hogy a statisztikáikat javítsák.
Továbbra is akadályok a vasúti közlekedés előtt
A német vasút legutóbbi okairól is beszámoltak, amelyek között szerepeltek a borzok okozta gondok: a kisemlősök a vasúti pályák alatti alagútrendszerekben időznek, ezzel veszélyeztetve a vonatok biztonságos közlekedését. Továbbá, gyújtogatások is fennakadásokat okoztak, így a helyzet egyre fokozódó mértékű problémákat jelent a közlekedés számára.
A német vasút jövője kérdéses, a békés közlekedés helyreállítása pedig nem ígérkezik gyors folyamatnak. A hibák sorozata és az új célok, amelyek a jelenlegi infrastruktúrát figyelmen kívül hagyják, komoly aggodalomra adnak okot a közlekedési szektorban.
Forrás: magyarnemzet.hu/kulfold/2025/09/nemet-vasut-keses-patrick-schnieder
