Karácsony Gergely új közlekedési kezdeményezése
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere a Nagykörút teljes felújítása előtt új közlekedési kísérletbe kezd: a József körút forgalmát szeretné átalakítani. Az elképzelései között szerepel, hogy a gyalogosok számára több teret biztosít, valamint biztonságosabbá szeretné tenni a kerékpáros közlekedést. Az AutoKlub ugyanakkor aggodalmát fejezte ki, mivel nem világos, hogyan fog a tervezett sávszűkítés hatni a forgalmi torlódásokra, a parkolásra és a környék üzleteire. Gyulainé Tóth Zsuzsa is hangsúlyozta, hogy az egyes intézkedések külön-külön kezelése nem elegendő, és az átfogó egyeztetés elmaradt.
Kérdések a korábbi intézkedések eredményességéről
Az AutoKlub aggasztónak tartja, hogy a főváros nem végezte el a korábbi sávszűkítések hatékonyságának részletes vizsgálatát. A főpolgármester tervei szerint a József körúti új megoldások tapasztalatait kellene alapul venni a Nagykörút végleges kialakításához. Felvetették, hogy a korábbi sávszűkítések tapasztalatait nem integrálták megfelelően az új tervekbe.
A kerékpáros közlekedés helyzete
A Magyar Kerékpárosklub üdvözli a javasolt általános kerékpáros fejlesztéseket, mivel úgy gondolják, hogy a kerékpáros forgalom elmozdítása a járdáról a gyalogosok védelme érdekében elengedhetetlen. Az új tervezett intézkedések között szerepelne egy közel 80 centiméteres ajtónyitási zóna kialakítása a parkoló autók és a kerékpáros sáv között, melynek célja a balesetveszély csökkentése. A tervek között szerepel a kerékpározás részarányának 2-3%-ról 10%-ra emelése, aminek érdekében azonban jelentős infrastrukturális fejlesztések szükségesek.
Finanszírozási aggályok
Jelenleg évi 200 millió forint áll rendelkezésre kerékpáros fejlesztésekre, míg a teljes közlekedési kiadások körülbelül 200 milliárd forintot tesznek ki. A Magyar Kerékpárosklub véleménye szerint stabilabb és nagyobb mértékű külön forrásokra lenne szükség az infrastruktúra fejlesztéséhez. Ezzel szemben az Autóklub azt hangsúlyozza, hogy a különböző lehetőségek átfogó összehasonlítása elengedhetetlen lenne a tervezett beruházások előtt, figyelembe véve a költségeket, várható forgalmi hatásokat és a közlekedési rendszer egészére gyakorolt következményeket.
Környezet és közlekedés
A közlekedési reformok kapcsán nemcsak a kerékpárosok, hanem a helyi üzletek, szolgáltatók érdekei is szóba kerülnek. Karácsony Gergely azt állította, hogy az átalakítás elősegíti a helyi kereskedelem fejlődését. Az autós érdekképviselet viszont arra figyelmeztetett, hogy a parkolási lehetőségek szűkítése a környék vállalkozásainak működését is megnehezítheti. A közlekedési reformok összképét figyelembe kell venni, hogy a lokális gazdaság ne szenvedjen hátrányt a megvalósuló változtatások miatt.
